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6月份新造船價(jià)格普遍下滑 拆舊船價(jià)格大幅跳水
2012-07-16
二手船市場(chǎng)
6月份，國際二手船市場(chǎng)價(jià)量齊跌。據(jù)統(tǒng)計(jì)，二手船市場(chǎng)共計(jì)成交各類船舶106艘，平均噸位50366DWT，環(huán)比上月分別增減-19.08%、+5.27%；平均船齡18.62年，環(huán)比增加37.95%。其中，散貨船、油輪、集裝箱船、LNG、LPG、多用途船、干貨船、滾裝船、化學(xué)品船、客船、冷藏船和拖輪分別成交42艘、23艘、7艘、1艘、1艘、4艘、2艘、3艘、10艘、7艘、1艘、5艘。
散貨船價(jià)格下滑，成交量減少。6月份，國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)疲軟，二手散貨船價(jià)格以跌為主。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年船齡的170000DWT海岬型、75000DWT巴拿馬型、57000DWT超靈便型和35000DWT靈便型散貨船，當(dāng)月平均估價(jià)分別為3627萬美元、2168萬美元、2124萬美元、1833萬美元，環(huán)比漲跌+2.67%、-2.21%、-3.05%、-4.92%。6月份，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的國際散貨船價(jià)指數(shù)平均值為758.28點(diǎn)，環(huán)比下跌1.39%。
6月份，國際干散貨船租金低位下挫，由于缺乏利好因素支撐，二手散貨船成交清淡。據(jù)統(tǒng)計(jì)，散貨船共成交42艘，環(huán)比減少19.23%。分船型看，海岬型、巴拿馬型、大靈便型和小靈便型散貨船分別成交4艘、4艘、8艘、26艘。
油輪價(jià)格下跌，成交量下滑。6月份，原油需求放緩，油輪運(yùn)價(jià)普遍下跌，油輪船價(jià)跌多漲少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年船齡的300000DWTVLCC、158000DWT蘇伊士型、105000DWT阿芙拉型、74000DWT巴拿馬型和47000DWT成品油輪，當(dāng)月平均估價(jià)分別為6283萬美元、4186萬美元、2741萬美元、3037萬美元、2430萬美元；環(huán)比5月漲跌-0.62%、+1.44%、-6.83%、-0.47%、-0.96%。6月份，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的國際油輪船價(jià)指數(shù)平均值為624.71點(diǎn)，環(huán)比下跌2.07%。
6月份，受中國經(jīng)濟(jì)放緩、歐債危機(jī)以及伊朗石油禁運(yùn)影響，市場(chǎng)不確定因素增加，二手油輪成交量下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月全球共成交油輪23艘，成交量環(huán)比減少37.84%。其中，VLCC、蘇伊士型、阿芙拉型和成品油輪分別成交5艘、1艘、5艘、12艘。
集裝箱船價(jià)上漲，成交量銳減。6月份，部分班輪公司順利開征旺季附加費(fèi)。受此影響，集裝箱船價(jià)穩(wěn)中有漲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年船齡的箱位為4500TEU巴拿馬型、2750TEU次巴拿馬型和1700TEU靈便型集裝箱船，當(dāng)月平均估價(jià)分別為2740萬美元、2080萬美元和1400萬美元，環(huán)比上月上漲1.48%、1.46%、0%。
6月份，集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)傳統(tǒng)旺季未見動(dòng)靜，運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌，二手集裝箱船成交清冷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球二手集裝箱船成交7艘，環(huán)比減少76.67%。其中，巴拿馬型、次巴拿馬型、靈便型和大支線型集裝箱船分別成交1艘、2艘、3艘、1艘。
新造船市場(chǎng)
6月份，新造船價(jià)格普遍下滑。據(jù)統(tǒng)計(jì), VLCC油輪、蘇伊士型油輪、阿芙拉型油輪、成品油輪、海岬型散貨船、巴拿馬型散貨船、超靈便型散貨船、靈便型散貨船、8.2萬立方型LPG船、16萬立方型LNG船、4800TEU型集裝箱船、1700TEU型集裝箱船，當(dāng)月平均訂造價(jià)格分別為9600萬美元、5850萬美元、5040萬美元、3450萬美元、4650萬美元、2738萬美元、2538萬美元、2238萬美元、7150萬美元、20180萬美元、5080萬美元，2650萬美元，環(huán)比上月漲跌0%、0%、-0.20%、+0.36%、0%、-0.44%、-0.47%、-0.53%、0%、-0.10%、-4.60%、-1.85%。
6月份，全球新造船市場(chǎng)下單踴躍，新增各類造船訂單共計(jì)154艘，環(huán)比增加36.28%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，新增散貨船訂單34艘。其中，VLOC、卡爾薩姆型、巴拿馬型、大靈便型和靈便型散貨船訂單數(shù)分別為16艘、2艘、4艘、4艘、8艘；新增油輪訂單21艘。其中，超巴拿馬型、巴拿馬型、次巴拿馬型和靈便型集裝箱船訂單數(shù)分別為5艘、5艘、4艘、4艘。新增FLNG、FLRSU、LNG、LPG、VLGC、海底建筑安裝船、地質(zhì)勘探船、渡船、多用途船、滾裝船、海工船、化學(xué)品船、井口平臺(tái)、氣體運(yùn)輸船、三用船、生活平臺(tái)、挖泥船、郵輪、駁船、鉆井船和鉆井平臺(tái)訂單數(shù)分別為1艘、1艘、5艘、2艘、6艘、1艘、1艘、3艘、4艘、1艘、5艘、4艘、2艘、6艘、30艘、3艘、1艘、1艘、2艘、1艘、1艘。
拆船市場(chǎng)
6月份，國際廢鋼船平均拆船價(jià)格大幅跳水。據(jù)統(tǒng)計(jì)，15000-25000輕噸原油輪、6000-10000輕噸成品油輪、7000-12000輕噸散貨船平均拆船估價(jià)分別為418.25美元/輕噸、413.13美元/輕噸、392.63美元/輕噸，環(huán)比下跌12.52%、12.88%、13.23%。
6月份，拆船價(jià)格大跌拖累了廢鋼船成交量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廢鋼船共計(jì)成交83艘、4235313載重噸，環(huán)比減少30.83%、22.61%；平均拆解船齡26.59年，環(huán)比降低3.45%。其中，中國、印度、孟加拉國和巴基斯坦拆船廠收購各類廢鋼船分別為951972載重噸、523779載重噸、1521263載重噸、890718載重噸。
6月份，全球廢鋼船拆解共500萬載重噸。其中，拆解油輪100萬載重噸；拆解1萬載重噸及以上的散貨船270萬載重噸；中國、印度、孟加拉國和巴基斯坦分別拆解110萬載重噸、90萬載重噸、170萬載重噸、90萬載重噸。譚朝陽
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